La Zona de Bajas Emisiones, ¿acierto o error para los bilbaínos?

Joseba Ezpeleta mostró la «valoración de los residentes en Bilbao» a la medida implantada en junio

Por Laura A. Izaguirre

El 15 de junio de 2024 entró en vigor en Bilbao la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Una medida amparada por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que se aplica en grandes ciudades para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que implica, entre otras medidas, restricciones de acceso, circulación y estacionamiento a los vehículos más contaminantes según la etiqueta ambiental de la DGT.

En una ciudad como Bilbao, en la que el 83% de la población residente tiene un vehículo propio, ¿está concienciada la ciudadanía con esta medida?, ¿se conocen las normas y condiciones para entrar en esta área?, ¿creen los vecinos de Bilbao que la ZBE va a contribuir a cambiar sus hábitos?, ¿les gustaría a los residentes de la villa que esta medida se ampliase a toda la ciudad? Son algunas de las preguntas a las que dio respuesta Joseba Ezpeleta, director comercial y de negocio de Ikerfel en su ponencia ‘Valoración e impacto de la Zona de Bajas Emisiones en Bilbao’, en la que presentó los datos obtenidos en una encuesta realizada a finales del año pasado para «conocer la valoración de los residentes en Bilbao de la implantación de la zona bajas emisiones», puntualizó.

Un sondeo en el que la primera pregunta era casi obvia: «¿Hasta qué punto está de acuerdo la ciudadanía con esta medida?». Pues a tenor de los datos que Ezpeleta puso sobre la mesa, el 58% de los encuestados respaldan la implantación de la ZBE; y lo que es más, el 62% de esas respuestas positivas pertenecen a vecinos que viven en la propia área ‘afectada’.

En cuanto a las razones por las que creen que se decidió poner en marcha la ZBE en Bilbao, la mayoría considera que la decisión fue tomada en base a objetivos medioambientales, para mejorar la movilidad urbana y para cumplir con la normativa. De hecho, el 66% de los encuestados considera que esta medida contribuirá a mejorar la calidad de vida de la ciudad y el 82% dice estar dispuesto a utilizar modos de transporte más sostenibles para luchar contra el cambio climático.

¿Quiere decir eso que los bilbaínos van a cambiar sus hábitos de movilidad en la ciudad? Un 32% dice que usará menos el vehículo privado, el 17% afirma que utilizará más el transporte público en la urbe, otro 17% asegura que se moverá más a pie por Bilbao, y un 6% dice que cogerá más a menudo la bici. «Así que si vamos a andar más y nos vamos a mover más en bici, no sólo mejorará la salud sino que también vamos a ahorrar algo de tiempo», auguró el director comercial y de negocio de Ikerfel. Porque, un 25% de encuestados cree que va a invertir menos tiempo a la búsqueda de aparcamiento, y un 42% prevé que va a haber menos atascos en la ZBE.

«Algo se ha hecho bien»

Teniendo en cuenta todos estos datos, hay una última pregunta obligada: ¿creen los residentes de Bilbao que la ZBE mejorará la ciudad a futuro? «El 65% dice sí», recogió el director comercial y negocio de Ikerfel. Por lo pronto, «Bilbao ha cambiado» y en estos últimos años «se han transformado bastantes cosas en el ámbito de la movilidad», sentenció Ezpeleta.

No en vano, «en el año 2008, los problemas asociados al tráfico, al transporte público, al aparcamiento… eran el 30% de las prioridades que la ciudadanía de Bilbao solicitaba al Ayuntamiento para mejorar. Sin embargo, en los últimos estudios de los años 2021-2022, esa cifra ahora es del 20%, así que parece que algo se ha hecho bien», concluyó el experto de Ikerfel.

Por otra parte, Anero anunció que ya se está trabajando en el nuevo contrato, que entrará en vigor el 1 de enero de 2027 y cuya previsión es que salga a licitación en enero del próximo año. «Se ha contratado una asistencia técnica para su redacción y gestión que recoja el modelo de gobernanza, la caracterización de las necesidades, la elaboración de pliegos y el acompañamiento técnico en el proceso de contratación», concretó Anero.

Entre otros aspectos, se estudiará si podría ampliarse a otros municipios y de qué modo. «Parece razonable que crezca, pero algunos tienen una realidad completamente diferente. ¿Qué pasa con Karrantza o Lea-Artibai? Son igual de vizcaínos que los que vivimos en el Bilbao metropolitano pero a lo mejor hay que ofrecer un servicio diferente y vamos a estudiarlo para saber cuánto cuesta y poder tomar la decisión política de si se implanta en determinadas zonas, cómo o en qué plazos», señaló.

• El 77% cree que se reducirá el ruido del tráfico.

• Un 71% considera que mejorará la calidad del aire.

• El 68% augura una mejora de la sostenibilidad.

• A un 66% le gustaría que se reflejara en espacios para uso público.

• El 64% confía en que contribuya a mejorar la salud de la ciudadanía.

• Un 60% de la población piensa que mejorará la convivencia de peatones y vehículos.

• Y un 54% ve que la ZBE va a mejorar la calidad de vida de las personas.