Dos territorios que avanzan a pedales
Las diputaciones vizcaínas y alavesas continúan con sus planes para implementar el uso de la bicicleta en los desplazamientos
Por Carlos Cienfuegos
Dejar de coger el coche y moverse más en bicicleta. Ese es el futuro por el que pasan todas las ciudades para crear ambientes más sostenibles, despejados de ruido y accesibles. Todos los trayectos para ir a dos ruedas o caminando. Puede resultar una idea un poco difícil de concebir, en especial para aquellas personas que conducen cada día desde sus hogares hasta su puesto de trabajo.
A falta de un plazo concreto para que esto sea una realidad, para el cual aún quedan muchos años, los gobiernos forales de Bizkaia y Álava aumentan las inversiones para seguir generando kilómetros ciclables.
La Diputación foral de Bizkaia presentó a principios de mes el proyecto de presupuestos para el 2026, en el que se contempla una partida de 53,5 millones de euros para este tipo de movilidad. Entre las actuaciones previstas está la continuación del bulevar de la ría entre Bilbao y Getxo, el circuito que unirá Erandio y Barakaldo a través del puente All Iron, las bicipistas Erletxe-Larrabetzu y Erletxe-Boroa, y los bidegorris Bilbao-Basauri-Etxebarri, Markina-Etxebarria y Alonsotegi, entre otros. El objetivo de la institución provincial es que en 2035 cerca del 8% de los desplazamientos habituales se realicen en bicicleta.
Por su parte, Álava cuenta con una extensa red de unos 180 kilómetros, y su capital, Vitoria, es una de las ciudades mejor preparadas para su uso diario. La Diputación presentó hace unas pocas semanas su borrador de cuentas en las que se reparten 51,4 millones para el departamento de Movilidad Sostenible.
Aunque la cuantía no irá destinada de manera íntegra a la construcción y mantenimiento de bidegorris, ya que de ese montante también salen las inversiones para infraestructuras viarias, sí contará con una parte importante para terminar varias de las actuaciones pendientes, como el carril que conectará la capital con el Parque Tecnológico de Miñano.
Bizkaia aumenta los enlaces entre los municipios
Entre las actuaciones vizcaínas, la Diputación ya ha puesto en marcha la redacción de los planes de la senda que unirá Bengoetxe con Erletxe y Urbi. El proyecto de la primera conexión se prevé para mayo del próximo año, mientras que la segunda se estima un mes después. El municipio suma también su conexión a la comarca del Txorierri, desde el polígono de Erletxe, cuya construcción está en marcha.
Las primeras acciones son un avance más en la Línea 1 del Plan Territorial de Vías Ciclistas que conectará la zona del Nervión-Ibaizabal, con Arratia y el Duranguesado. El pasado marzo se inauguró el bidegorri que conecta el barrio bilbaíno de Bolueta con Basauri.
Además, la institución empezará este diciembre la construcción de la pasarela sobre el río Kadagua, que partirá de Arbuio, en Alonsotegi, y que será clave en la red de la línea que enlazará Bilbao y Balmaseda. Este proyecto utilizará la infraestructura del antiguo puente del ferrocarril que conectaba la capital vizcaína y La Robla, en León.
También el próximo mes comenzará la construcción del nuevo corredor que unirá Markina-Xemein con Etxebarria. El tramo estará compuesto por 1,3 kilómetros y discurrirá paralelo a la carretera BI-2636.
Álava mejora la conexión con los polígonos
A finales de 2026 llegará a la capital vasca el tramo que conectará Gamarra con el Parque Tecnológico de Miñano. La creación de este bicicarril ha supuesto la reforma de la N-240, ya que tanto el asfalto como el camino para viandantes se construyen paralelos a la vía. En total serán dos kilómetros que alcanzan una inversión prevista de 1.300 millones. El objetivo, según subrayó la concejala del área, Beatriz Artolazabal, es mejorar el acceso a los puestos de trabajo y que se reduzca el número de vehículos.
Otra actuación clave ha sido la apertura del bidegorri hasta la calle Júndiz. Una obra que mejora la conectividad con el polígono industrial desde la zona urbana. Según un informe municipal, este área de trabajo cuenta con las peores conexiones con la capital. Una situación de la que alertan los empresarios.
El próximo año se lanzará, en colaboración con la Cuadrilla de Rioja Alavesa, el proyecto de un bicicarril entre Laguardia y Elciego. Serán algo más de cuatro kilómetros que buscan mejorar la conectividad entre ambos municipios. También están previstas las conexiones entre Urbina y Legutio, Vitoria a Etxebarri Ibiña y de Nanclares de la Oca a Elburgo.
También el próximo mes comenzará la construcción del nuevo corredor que unirá Markina-Xemein con Etxebarria. El tramo estará compuesto por 1,3 kilómetros y discurrirá paralelo a la carretera BI-2636.
